中新網5月20日電 據香港《大公報》報道,香港立法會鐵路事宜小組19日會議繼續討論廣深港高鐵延誤事件,會上再次否決議員提出引用特權法調查延誤的動議。香港運輸及房屋局局長張炳良強調,自己一向不會“政治凌駕專業”,重申並沒有與港鐵合謀隱瞞延誤,但若港府委任獨立專家小組認為他沒履行局長角色應有功能,他會承擔責任辭職。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示,張炳良並非犯了“足以致死”的錯誤,若張炳良請辭,對香港不是好事。
  張炳良昨日在會上開場發言時重申,就高鐵工程延誤,港府與港鐵不存在所謂的“合謀隱瞞”,強調自己一直秉持尊重和信任專業的原則,處理高鐵事宜,“我過去提交給立法會的所有報告,都是基於路政署的專業彙報及判斷,從來是不會政治凌駕專業”。
  韋達誠表明不會辭職
  對於被質疑處理高鐵事件失職,張炳良稱,港府委任的獨立專家小組會檢視運房局的角色,查找不足,如果港府的獨立專家小組找到任何資料或觀察,認為他作為局長在事情上有具體責任,沒有好好履行局長的角色或應有功能,他會承擔責任,立即辭職。他又說,自己從未與副局長邱誠武達成共識,向港鐵讓步。對於有傳言指他在高鐵延誤事件中曾經提出請辭但獲輓留,張炳良昨日稱不評論任何揣測,重申自己願意承擔應有責任。
  會議上,更多議員認為港鐵行政總裁韋達誠應為高鐵延誤負責。身兼委員會主席的田北辰質疑,韋達誠去年未有向下屬仔細瞭解西九總站的挖掘進度,就向港府提出保證能在2015年完工,有瞞上欺下之嫌。
  韋達誠承認自己未有就具體工程問題,例如岩石挖掘,查詢項目總監,但否認失責,他表明自己不會辭職,會繼續帶領團隊追趕工程進度。
  田北辰:張“錯不致死”
  委員會主席田北辰在會後表示,立法會一再否決引用特權法調查高鐵延誤,原因是大家都清楚問題所在,現時港府應加強對港鐵監管。他又說,張炳良無刻意隱瞞延誤,而且已承認事件中有錯失並會檢討,沒有犯下“足以致死”的錯誤,認為此情況下要張辭職,對香港不好及可惜。他提醒,事件是對特區管治深刻的一課,其他問責官員日後進行監管時應根據自己的數據“企硬”,不要被“牽著鼻子走”。
(原標題:廣深港高鐵延誤持續發酵 張炳良:若失職即請辭)
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