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　　中新網5月20日電 據香港《大公報》報道，香港立法會鐵路事宜小組19日會議繼續討論廣深港高鐵延誤事件，會上再次否決議員提出引用特權法調查延誤的動議。香港運輸及房屋局局長張炳良強調，自己一向不會“政治凌駕專業”，重申並沒有與港鐵合謀隱瞞延誤，但若港府委任獨立專家小組認為他沒履行局長角色應有功能，他會承擔責任辭職。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，張炳良並非犯了“足以致死”的錯誤，若張炳良請辭，對香港不是好事。
　　張炳良昨日在會上開場發言時重申，就高鐵工程延誤，港府與港鐵不存在所謂的“合謀隱瞞”，強調自己一直秉持尊重和信任專業的原則，處理高鐵事宜，“我過去提交給立法會的所有報告，都是基於路政署的專業彙報及判斷，從來是不會政治凌駕專業”。
　　韋達誠表明不會辭職
　　對於被質疑處理高鐵事件失職，張炳良稱，港府委任的獨立專家小組會檢視運房局的角色，查找不足，如果港府的獨立專家小組找到任何資料或觀察，認為他作為局長在事情上有具體責任，沒有好好履行局長的角色或應有功能，他會承擔責任，立即辭職。他又說，自己從未與副局長邱誠武達成共識，向港鐵讓步。對於有傳言指他在高鐵延誤事件中曾經提出請辭但獲輓留，張炳良昨日稱不評論任何揣測，重申自己願意承擔應有責任。
　　會議上，更多議員認為港鐵行政總裁韋達誠應為高鐵延誤負責。身兼委員會主席的田北辰質疑，韋達誠去年未有向下屬仔細瞭解西九總站的挖掘進度，就向港府提出保證能在2015年完工，有瞞上欺下之嫌。
　　韋達誠承認自己未有就具體工程問題，例如岩石挖掘，查詢項目總監，但否認失責，他表明自己不會辭職，會繼續帶領團隊追趕工程進度。
　　田北辰：張“錯不致死”
　　委員會主席田北辰在會後表示，立法會一再否決引用特權法調查高鐵延誤，原因是大家都清楚問題所在，現時港府應加強對港鐵監管。他又說，張炳良無刻意隱瞞延誤，而且已承認事件中有錯失並會檢討，沒有犯下“足以致死”的錯誤，認為此情況下要張辭職，對香港不好及可惜。他提醒，事件是對特區管治深刻的一課，其他問責官員日後進行監管時應根據自己的數據“企硬”，不要被“牽著鼻子走”。
(原標題：廣深港高鐵延誤持續發酵 張炳良：若失職即請辭)